November 26, 2020
Con el desarrollo continuo de la tecnología, las instalaciones de transporte se ponen al día constantemente. En el transporte ferroviario, el tren de alta velocidad se ha convertido en el modo más rápido de transporte en tiempos modernos. Los dos países aclamados del mundo para la tecnología del tren de alta velocidad son China y Japón. Estos últimos años, China ha superado gradualmente Japón en tecnología de la construcción del tren de alta velocidad, y ha sido favorecida por los diversos países. Muchos trenes de alta velocidad extranjeros han sido construidos por China. Ha aterrizado y se ha abierto ya para traficar, y el brazo del cazo en un cavador es imprescindible en estos proyectos.
Trenes de alta velocidad construidos por China en el extranjero:
1. Ferrocarril de China-Paquistán: La línea ferroviaria funcionamientos de no. 1 de Karachi al norte vía Lahore, Islamabad y Peshawar, con una longitud total de 1.726 kilómetros.
2. Ferrocarril de alta velocidad de Ian: El ferrocarril de alta velocidad de Ankara, Turquía a Estambul, con una longitud total de más de 500 kilómetros.
3. Ferrocarril de alta velocidad de la Arabia Saudita Mai Mai: el punto inicial está en La Meca, el lugar santo del peregrinaje islámico, y el punto de terminación es otro lugar santo islámico del ferrocarril de Medina-Hungría-Serbia con una longitud total de 450,25 kilómetros.
4. Ferrocarril de Hungría-Serbia: El primer proyecto ferroviario chino para entrar en Europa, Budapest de conexión, la capital de Hungría, y de Belgrado, la capital de Serbia, con una longitud total de 350 kilómetros.
5. Tren de alta velocidad de Moscú-Kazán: El tren de alta velocidad de “Moscú-Kazán” tiene cerca de 770 kilómetros de largo, y el tren correrá a una velocidad de 400 kilómetros por hora.
6. ferrocarril de alta velocidad Cacerola-asiático: un ferrocarril seccionado con una longitud total de casi 15.000 kilómetros, que serán abiertos para traficar en 2020.
7. Tren de alta velocidad indonesio: una longitud total de cerca de 150 kilómetros, conectando la capital indonesia Jakarta y la cuarto más grande ciudad Bandung
8. Tren de alta velocidad de África: El proyecto de Akha, se abrió para traficar en 2016.
9. ferrocarril del Dos-océano: un proyecto de construcción ferroviario con una longitud total de 5.000 kilómetros a través de Suramérica y de conectar las costas pacíficas y atlánticas.
Estos trenes de alta velocidad construidos por China han traído muchos países en la era de tren de alta velocidad, poniendo una red de trenes de alta velocidad para ellos, especialmente los trenes de alta velocidad construidos estos últimos años son inseparables de la ayuda del brazo del cazo en un cavador. Si solamente se utiliza el trabajo, estos trenes de alta velocidad de la ultra-largo-distancia no duran necesariamente. Es exacto debido a la adición del brazo del cazo en un cavador que estos proyectos fueron terminados dentro del tiempo programado y se abrieron para traficar suavemente. De la excavación de las zanjas del camino a la construcción de ferrocarriles, el brazo de extensión del excavador se puede terminar muy bien, así que la contribución del brazo del cazo en un cavador no puede ser ignorada.
En permitir que el mundo incorpore la era de desarrollo rápido y de tren de alta velocidad, el brazo del cazo en un cavador ha hecho una contribución irreemplazable.
Creo que en la construcción del tren de alta velocidad en el futuro, el brazo del cazo en un cavador continuará haciendo grandes contribuciones al mundo.
