Continuamos hoy hablando del mantenimiento de excavadores en invierno.

4.Using una llama abierta para cocer la cacerola de aceite puede causar consecuencias serias.

Evite el deterioro o aún la chamuscadura del aceite de motor en la cacerola de aceite, y reducir o perder totalmente el lubricante del funcionamiento, de tal modo agravando desgaste de la máquina. En invierno, el aceite de bajo-congelación del punto debe ser utilizado, y la temperatura del aceite puede ser aumentada en la calefacción en un baño de agua fuera de la máquina al comenzar.

5.Improper que comienza método puede causar daño grave a la máquina.

En invierno, algunos conductores pueden encender el motor diesel rápidamente, y utilizar a menudo un método que comienza anormal sin el agua (el comienzo primero, después añade el agua de enfriamiento). Esta práctica puede causar daño grave a la máquina, y su uso debe ser prohibido. El método de precalentamiento correcto es: primero cubra el edredón de la preservación del calor en el tanque de agua, abra la válvula de desagüe, y vierta continuamente el agua limpia y suave de 60-70℃ en el tanque de agua. Cuando el agua que sale a raudales de la válvula de desagüe siente caliente, cierre la válvula de desagüe. Llene el tanque de agua de agua limpia y suave en 90-100°C, y sacuda el cigüeñal para pre-lubricar todas las piezas móviles correctamente antes de comenzar.

la operación de la carga 6.Low-temperature puede causar consecuencias serias.

Después de que el motor diesel comenzara a coger el fuego, algunos conductores no podrían esperar para poner inmediatamente en trabajo de la carga. Los motores diesel que cogen el fuego pronto, debido a la temperatura del cuerpo baja y a la alta viscosidad del aceite, el aceite no son fáciles llenar la superficie de fricción de los pares móviles, que causarán desgaste serio de la máquina. Además, las primaveras del émbolo, las válvulas y las primaveras del inyector son también fractura propensa debido a la “fragilidad fría”. Por lo tanto, después de que el motor diesel comience a coger el fuego en invierno, debe estar desocupada durante unos minutos a la velocidad baja y media, y entonces puesto en la operación de la carga cuando la temperatura del agua de enfriamiento alcanza 60℃.

7.Not que presta la atención a la preservación del calor del cuerpo reducirá la vida laboral y dañará el motor.

La baja temperatura en invierno puede causar el enfriamiento excesivo del motor diesel durante la operación. Por lo tanto, la preservación del calor es la llave al buen uso de motores diesel en invierno. En las regiones septentrionales, los motores diesel usados en invierno se deben equipar del equipo de la frío-prueba tal como mangas del aislamiento y cortinas del aislamiento. Además, el termóstato desempeña un papel importante en la subida de la temperatura del motor diesel cuando está trabajando. Por lo tanto, el control si el termóstato está funcionando correctamente antes de incorporar el invierno, y substituye el termóstato inválido a tiempo.

En invierno, el coche debe ser calentado completamente antes de comenzar, si no causará daño al motor. La mejor manera es esperar la temperatura del agua del motor para subir, hacer los movimientos hacia adelante y hacia atrás leves, dejó Xiaolu hacer un ejercicio del calentamiento, y espera para que la temperatura de aceite hidráulico y la temperatura del agua alcancen la posición normal después de ésa, usted puede mostrar sus habilidades.

En el invierno frío, solamente protegiendo nuestro equipo querido podemos reducir tiempo muerto, reducir índices de fracaso, y aseguramos nuestros beneficios.

No podemos apenas prestar la atención al excavador sí mismo, nosotros debemos también prestar la atención a nuestros brazos del excavador y accesorios del excavador, porque el trabajo del excavador no puede carecer ningunos de ellos.